Mazs izmērs, viegli uzglabājams, atlaide netiek garantēta! Sīki izskaidrots salokāmo satiksmes konusu princips

1. Mērogojamība un paplašināšanas izskats: saliekamā satiksmes konusa vispārējā uzbūves loģika.
Saliekamie satiksmes konusi var nodrošināt pārnēsājamu uzglabāšanu un efektīvu aizsardzību to zinātniskās un integrētās konstrukcijas dēļ, kas pilnībā apgāž tradicionālo ceļa konusu fiksēto formu. Viss aprīkojums sastāv no četrām daļām: elastīga atbalsta skeleta, elastīga koniska virsmas auduma, svērta pretslīdes pamatnes un augsta spilgtuma atstarojoša trauksmes slāņa. Struktūra ir vienkārša un kompakta, ar skaidru darba sadali. Atšķirībā no parastajiem cieto ceļu konusiem, kas kopumā veido fiksētu konstrukciju, salokāmajiem satiksmes konusiem ir segmentētas un izvelkamas konstrukcijas, kurās kopumā nav cietu vai vāju sastāvdaļu. Atlocītā stāvoklī ierīce paļaujas uz savu iekšējo elastīgo karkasu, lai automātiski atbalstītu un izveidotu standarta konusveida brīdinājuma struktūru, kas ir regulāra forma un redzams diapazons. Uzglabāšanas režīmā visu struktūru var saspiest un salocīt vertikāli, kā rezultātā ievērojami samazinās apjoms. Šī izvelkamā un izvelkamā konstrukcijas loģika ne tikai saglabā profesionālo satiksmes konusu aizsargfunkciju, bet arī atrisina sāpju punktus lielajā platībā un sarežģītās tradicionālās tehnikas nēsāšanas vietās.
2. Teleskopiskā locīšanas princips Viegls Uzglabāšanas glabāšana Elastīga struktūra
Salokāmo satiksmes konusu pamatprincips ir panākt efektīvu saspiešanu, izmantojot daudzlīmeņu elastīgo teleskopisko struktūru. Tās galvenajam korpusam ir stiepes saliekamā mehāniskā konstrukcija, iekšpusē ir augstas elastības atmiņas atbalsta ribas, tam ir automātiska atlēciena funkcija, stabilas formas īpašības. Glabājot ikdienā, vienkārši nospiežot uz konusa augšdaļas, sakrājas grumbu slāņi, liekot tām sarukt un pieguļoties, ievērojami samazinot kopējo augstumu un kļūstot par plakanu, vieglu formu, ko pēc vēlēšanās var sakraut automašīnas komplektā vai uzglabāšanas somā. Atbrīvots un pacelts lietošanas laikā, elastīgais skelets izvēršas automātiski, ar savu elastību, ātri atjaunojot pilnu konusa formu. Visam stiepšanās procesam nav nepieciešami palīglīdzekļi, un viens cilvēks to var ieslēgt un izslēgt mazāk nekā sekundes laikā. Miljoniem reižu salokāms, nav viegli deformējams vai bojāts, pilnībā pielāgots biežai izvietošanai, ātrai evakuācijai pagaidu satiksmes operāciju scenārijos, lai panāktu reālu vieglu un efektīvu izmantošanu.
3, Stabilas aizsardzības princips: pamatne un atbalsta struktūra, lai nodrošinātu stabilu izvietojumu.
Daudzi maldīgi domā, ka salokāmajai konstrukcijai trūkst stabilitātes, taču patiesībā tās stabilitātes princips ir profesionāli optimizēts, lai atbilstu ceļu lietošanas standartiem. Saliekamā satiksmes konusa apakšdaļa ir aprīkota ar svērtu pretslīdes pamatni, kas izgatavota no valkājama gumijas materiāla ar mērenu svaru un augstu berzi. Pamatni var turēt tuvu zemei ​​un efektīvi pretoties gaisa plūsmas un vēja traucējumiem transportlīdzekļa brauciena laikā. Tas nav pakļauts apgāšanai. Tajā pašā laikā iekšējais apļveida atbalsta skelets ir vienmērīgi sadalīts, un pēc izplešanās veidojas trīsdimensiju spēka struktūra. Neatkarīgi no tā, vai tas ir gluds asfaltēts ceļa segums vai nedaudz nelīdzens konstrukcijas segums, mēs varam uzturēt stabilu plānojumu, pastāvīgi pildīt izolācijas un novirzīšanas lomu, novērst signalizācijas traucējumus, ko izraisa iekārtu izgāšana, un nodrošināt ceļu ekspluatācijas vietas drošību un sakārtotību.
4. Drošības brīdinājuma princips: Atstarojošo materiālu aizsargā 24/7 brīdinājumi.
Salokāmo satiksmes konusu aizsardzības spēja netiek ietekmēta, un galvenais ir vizuālā brīdinājuma princips jebkuros laikapstākļos. Koniskās virsmas ārējais slānis ir izgatavots no īpaši elastīga ūdensnecaurlaidīga auduma un ir aptīts un savienots ap spīdīgu režģa atstarotāju siksnu. Augsts atstarojošo daļiņu blīvums, spēcīga atstarojošā intensitāte. Dienas gaismas ķermeņi pievērš autovadītāju uzmanību no attāluma, skaidri iezīmējot bīstamās zonas un satiksmes zonas. Naktīs vai vāja apgaismojuma apstākļos, piemēram, lietus, miglas un miglas apstākļos, automašīnu lukturu joslas efektīvi atstaro gaismu, radot spilgtas, skaidras brīdinājuma līnijas, kas atgādina transportlīdzekļiem samazināt ātrumu un atrasties simtiem metru attālumā. Salīdzinot ar parastajiem ceļa konusiem, tā atstarojošais slānis ir ciešāk savienots, nav viegli nolaižams, izturīgs pret lietus un sauli. Pat ilgstoši lietojot ārpus telpām, tas var saglabāt lielisku brīdinājuma efektu un izveidot visaptverošu ceļu drošības kordonu.
5, bufera aizsardzības princips: elastīgi materiāli samazina sadursmes negadījumu rašanos.
elastīgs buferizācijas princips ir galvenā drošības priekšrocība salokāmajiem satiksmes konusiem un tradicionālajiem ceļa konusiem. Ierīce ir izgatavota no elastīgiem un deformējamiem materiāliem bez cietām malām vai trauslas struktūras, un tai ir spēcīgas buferizācijas un enerģijas absorbcijas īpašības. Kad transportlīdzeklis nejauši saskrāpējas vai ietriecas iekārtā, konusi var automātiski deformēties un atkāpties atpakaļ ar grūdienu, efektīvi kompensējot triecienu, neradot tādu spēcīgu triecienu kā cieta ceļa konuss. Tas ne tikai aizsargā transportlīdzekļa šasiju un krāsojumu no bojājumiem, bet arī novērš sekundāro ceļu konusa lūzuma un izšļakstīšanās risku. Pēc trieciena elastīgais skelets atlec un ātri atjaunojas, atstājot aprīkojumu neskartu un gatavu darbam. Šāda veida elastīga aizsardzības konstrukcija apvieno brīdinājuma izolācijas un sadursmes buferizācijas funkciju, lai nodrošinātu satiksmes kārtību, vienlaikus samazinot ceļu satiksmes negadījumu radīto kaitējumu. Tā ir jauna veida satiksmes signalizācijas ierīce, kas ir drošāka un humānāka.